Это велосипед с фиксированной передачей. Если объяснять на пальцах, то обычный современный велосипед устроен следующим образом: вы крутите педали для разгона, а в остальном время можете просто сидеть — катиться или «костить» (от англ. coast). В нашем же случае задняя звезда зафиксирована, поэтому заднее колесо всегда крутится вместе с педалями.
Фиксированная передача на какое-то время осталась достоянием трековых гонок и цирковых арен. Но даже на примере цирковых трюков можно объяснить один из самых кайфовых моментов фикса. В цирке важно, что прямая передача позволяет полностью контролировать ход велосипеда.
С ней ты можешь ехать и вперед, и назад, и балансировать в стойках — все это без тормоза. Это другой уровень слияния с велосипедом, который также кардинально меняет ощущения от езды. Но пришли к этому далеко не сразу.
Fixed Gear, или фиксы, покорили сердца любителей велоспорта и обыкновенных обывателей. От других моделей велосипедов фиксы отличаются в первую очередь легкой рамой, отсутствием тормозов, тонкими колесами и наличием фиксированной передачи. Такая конструкция позволяет развивать максимальную скорость за короткий промежуток времени.
Сегодня Fixed Gear — это не просто средство передвижения, а особая культура, объединяющая людей по всему миру. В США и Японии фиксы давно стали синонимом скорости и свободы. Теперь эти велосипеды стремительно завоевывают Россию.
Что такое FIX ?
При покупке велосипеда несколько лет назад у меня было два критерия — он должен быть быстрый и легкий. Это сразу сужало выбор до велосипеда шоссейного типа, — не говоря о том, что в их разнообразии можно встретить божественно красивые образцы. Но в процессе мне резко расхотелось на старте парить мозг уходом, и выбор сузился до чего-то совсем простого — типа односкоростного велика (синглспида) или фикса.
Итак, на фиксе нет тормозов. Точнее, так — их нет у тех, кто умеет на нем ездить. Потому что и разгоняешься, и замедляешься ты, крутя педали. Либо крутишь их вперед, либо упираешься — например, на спуске с горки.
Последнее упражнение — самый неожиданный сюрприз для новичка на фиксе и его мышц. Но именно эта постоянная связь ног с ходом велосипеда выливается в новые, крутейшие ощущения.
Для укрепления этой связи стоит пристегнуть ноги к педалям. Не буду углубляться в мир велоприбамбасов и скажу что самый простой способ — туклипсы или стрепы: либо пластиковые, либо железные пазы или просто толстые ремешки, куда нужно вдевать ноги.
Мой опыт
Но смысл фикса не только в том, чтобы красиво затормозить — но и ехать так, чтобы тормозить не пришлось.
По достоинству фиксированную передачу оценили и любители велотрюков, пересев на фиксы с популярных BMX. Разнообразные приемы доступны для выполнения даже новичкам: стоит только потренироваться. Самый простой из них — торможение заносом. Данная модель велосипеда работает на чистой механике, тормозная система как таковая на фиксе отсутствует.
Соответственно, велосипед движется, когда педали вращаются, и останавливается при замедлении вращения. При переносе центра тяжести на переднее колесо и фиксировании педалей в горизонтальном положении фикс уходит в сильный занос. Такой способ торможения — идеальная основа для множества трюков.
Fixed Gear пришелся по душе и хипстерам. Его минималистичный ретро-дизайн все больше привлекает представителей этого течения.
В отличие от других моделей, требующих для катания наличия специальной формы, которая обеспечивает удобство и комфорт в длительных велопрогулках, фиксеры предпочитают любой экипировке узкие джинсы и практичные кроссовки на тонкой подошве.
В такой одежде можно не только покорять городские улицы верхом на фиксе, но и вполне приемлемо посетить кафе или клуб.
Среди поклонников таких велосипедов есть и вполне зрелые люди, для которых на первом месте — качество, надежность и функциональность. Благодаря стремительно набирающей популярность культуре Fixed Gear в России просыпается и, казалось бы, уже забытая любовь к велоспорту в целом.
Именно поэтому фиксы — не только средство передвижения, но еще и символ особой культуры.
